Celebramos
10 años de
innovación

2006: Aquí empezó todo – la Drift entra en escena

En la tradicional industria tecnológica de California, nace Zero Motorcycles —inicialmente, con el nombre de Electricross— en Scotts Valley, California, a pocos pasos de Santa Cruz, de la mano de un ingeniero aeronáutico, entusiasta e innovador, Neal Saiki. En esos momentos, no existe ni un solo coche o motocicleta eléctricos en el mercado que se fabriquen en serie. (Se acaba de emitir el documental "Who Killed the Electric Car?" [¿Quién mató al coche eléctrico?].) Esta potente motocicleta, con un peso de tan solo 64 kg, ofrece una conducción emocionante y revolucionaria en su época. Hoy hay un modelo colgado con orgullo en nuestra planta de producción.

2006 Drift

2006: Un modesto inicio – apertura de la primera tienda Electricross

Aprovechando el creciente entusiasmo en torno al modelo Drift, Electricross abre una modesta tienda en Scotts Valley, California. La comunidad de deportes de acción de Santa Cruz acoge esta nueva tecnología. Neal inicia una revolución sobre dos ruedas que entusiasma a todo el mundo, desde los moteros aficionados a la montaña hasta los pilotos de cross locales que buscan algo silencioso para pilotar en su patio trasero.

Electricross storefront
2007
2007 Zero Motorcycles logo

2007: Un nuevo nombre – Electricross se convierte en Zero Motorcycles

Se lanza el clásico logotipo que destaca sus "zero emisiones".

2007: Nuestro ADN – desarrollo de la primera Zero

Zero Motorcycles se centra en las motocicletas todoterreno como la mejor forma de irrumpir en este mercado. A pesar de que las motocicletas no cuentan con una elevada velocidad punta ni una gran autonomía, el sistema de transmisión eléctrico es potente y silencioso, por lo que abre nuevas posibilidades en cuanto a la conducción.

Zero Motorcycles 2007 Zero X
Un dato curioso
La Zero X original tenía dos interruptores. Uno para el par motor y otro para la velocidad punta. A baja velocidad, en posición "low/low", era bastante monótona, pero en posición "high/high", a velocidades más elevadas, dejaba a los pilotos estupefactos con su par motor y su potencia instantáneos. Más de uno "se dio la vuelta" (se cayó de espaldas en un caballito).
2008

2008: Una empresa en plena expansión – llegamos a los 25 empleados

Zero Motorcycles se muda a un nuevo edificio en Scotts Valley, California, y alcanza los 25 empleados. Solo hay dos oficinas, una para el fundador y otra para el director general. La producción se desarrolla justo al lado. El creciente impulso de Zero Motorcycles resulta en la asociación con nuestro principal inversor, que ha impulsado el crecimiento de la marca Zero Motorcycles hasta el día de hoy.
Jay Leno

2008: Jay Leno también se apunta – prueba de la Zero X

Solo fue cuestión de tiempo hasta que el famoso cómico y coleccionista de vehículos estadounidense, Jay Leno, decidiera probar una Zero. Tras la prueba, describe la Zero X como "el futuro del motociclismo" y añade "podrías cruzar una reserva natural de aves sin molestarlas lo más mínimo".
2009
James Dentton

2009: La conversión a lo eléctrico – James Denton de la serie de televisión "Mujeres desesperadas" pilota una Zero

James Denton, el protagonista de "Mujeres desesperadas", recibe la visita del fundador de la empresa, Neal Saiki, y pilota una Zero X en su cabaña de Montana. "Aquí, lo único que escuchas es la gravilla", comenta. "Es increíble. Una potencia indescriptible."

2009: Electricross – La primera carrera del mundo de 24 h con motocicletas eléctricas

Celebrada en un circuito en el corazón de San José, las 24 horas de Electricross es el primer evento del mundo de resistencia en un circuito de cross dedicado exclusivamente a las motocicletas eléctricas. Invitamos a competir a nuestros clientes, nuestro personal y a la prensa. La atmósfera es eléctrica en todos y cada uno de los sentidos. Compiten diez equipos y todos llegan a la meta. Es un impresionante ejemplo de la autonomía que pueden ofrecer las motocicletas eléctricas. El equipo ganador completa 1015 vertiginosas vueltas y 808,1 km, marcando un nuevo récord mundial.

2009: Del circuito a la calle – Zero Motorcycles lanza su primera motocicleta homologada para carretera

La Zero S es la primera motocicleta eléctrica de carretera que se fabrica en serie. A pesar de que la autonomía y la velocidad punta están limitadas a 80 km y 97 km/h, la motocicleta es noticia en todo el mundo. La Zero S también incluye un chasis y un carenado completamente nuevos. Poco después se lanza la Zero DS, para los que buscan una moto todoterreno que a la vez esté homologada para carretera. "Por primera vez, eran motocicletas de verdad, fabricadas en serie", comenta Abe Askenazi, Director de tecnología y de producto, procedente de Buell Motorcycles.
Un dato curioso
El día que se lanzó la Zero S había tanta expectación que el sitio web de la empresa se colapsó.

2009: A volar – presentación de la Zero MX

Diseñada con una suspensión más robusta, la Zero MX permite a los pilotos de cross más atrevidos, saltar más alto y aterrizar con mayor suavidad.

2009: Pruebas en lugares remotos – el inicio de una tradición

Zero Motorcycles se desplaza al desierto de Anza-Borrego de California con sus nuevos modelos todoterreno, iniciando así una larga tradición de pruebas en ubicaciones remotas. Pronto, nuestro incondicional personal de I+D empieza a viajar al Valle de la Muerte, California, para probar las motocicletas en altas temperaturas; a Oregón, para pilotar en un clima húmedo durante un largo período de tiempo y a Pismo Beach, también en California, para someterlas a la influencia de la arena y la sal. A partir de ahí, el "equipo de demolición" de Zero Motorcycles siguió torturando nuestras motocicletas en Baja California y completó la Rubicon Trail de Sierra Nevada, al oeste de EE. UU., para iniciar así una tradición de viajes semanales a la pista recreativa local para vehículos todoterreno de Hollister Hills. Un duro trabajo...

2009: Al otro lado del charco – Zero abre sus oficinas en Europa, en los Países Bajos

Europa, con su elevado coste de la energía, unas zonas urbanas muy pobladas y una emocionante cultura sobre dos ruedas, fue el entorno perfecto para la primera incursión de Zero en el extranjero.
Un dato curioso
Zero Motorcycles empezó su negocio vendiendo directamente a los consumidores mediante una red de entusiastas representantes (no distribuidores), que enseñaban las motocicletas y dejaban que la gente las probara.

2009: Hey Mate! Zero Motorcycles entra en el mercado australiano

Zero Motorcycles llevaba ya un año vendiendo sus modelos todoterreno X y MX en Australia, pero la llegada de los modelos S y DS supuso, por primera vez, la disponibilidad de motocicletas eléctricas homologadas para carretera en el país. El lanzamiento en Australia se impulsó con competiciones de trial de motos eléctricas en el salón de la motocicleta de Sydney.
Un dato curioso
En 2010, Zero Motorcycles lanza sitios web en alemán, francés, italiano y español, así como sitios web especiales para Reino Unido y Australia.
2010

2010: Zero Motorcycles se mete en las carreras – ganamos la primera carrera de superbikes para motos eléctricas de Norteamérica

Zero Motorcycles une fuerzas con Agni Motors para ganar la primera Copa del mundo de motos eléctricas TTXGP en el circuito Sonoma Raceway, California, con el piloto Sean Higbee. La empresa también gana una enorme ventaja en las carreras con la contratación de Kenyon Kluge (ahora Director de ingeniería eléctrica). Además de sus aptitudes como ingeniero eléctrico del cercano Silicon Valley, Kenyon es un piloto de escala nacional y un antiguo campeón de AFM 750 con motocicletas de gasolina. También se convierte en un piloto líder en la siguiente categoría, denominada eSuperstock. "Siempre he creído que no hay mejor forma de probar una motocicleta que compitiendo", afirma Kenyon. "Así que participamos en todas las carreras que pudimos."
Governor Arnold Schwarzenegger

2010: El fin de la gasolina – Arnold Schwarzenegger opta por Zero Motorcycles

A lo largo de su historia, Zero Motorcycles ha tenido el honor de ver como los atletas y las celebridades elogian la marca, y uno de los primeros fue, el por aquel entonces gobernador de California, Arnold Schwarzenegger. En una ceremonia en la capital del Estado de California, Terminator, un entusiasta motero, habla de los beneficios que aportan las motocicletas eléctricas al medio ambiente y habla del nuevo programa de subvenciones del Estado para fomentar su uso.
Un dato curioso
En 2010, Zero Motorcycles llega a los 50 empleados.
2011
Zero Motorcycles 2011 Zero XU

2011: ¿Ningún sitio donde cargar? No es ningún problema. Presentación de la Zero XU

La Zero XU se presenta como lo último en desplazamientos urbanos. Es nuestra primera motocicleta urbana con un pack de baterías extraíble para que los urbanitas puedan cargar sus baterías en cualquier lugar. También introducimos un accesorio de carga rápida. Al mismo tiempo, nuestros modelos S y DS siguen ampliando los límites de la autonomía y la potencia.
Un dato curioso
En 2011, la fábrica de Zero Motorcycles duplica su capacidad.
Zero Motorcycles 2011 Police

2011: La solución discreta – las primeras motocicletas de Zero Motorcycles para la policía

No pasó mucho tiempo hasta que los departamentos de policía empezaron a descubrir las ventajas de las motocicletas eléctricas para la vigilancia, la seguridad de eventos y el control de masas. La ausencia de marchas, embrague o ruido hace que las Zero sean ideales para patrullar. Nuestro departamento de policía local en Scotts Valley, California, es el primero, en 2011. Actualmente, más de 80 departamentos de policía y de parques de todo el país utilizan Zeros para su trabajo diario y estamos orgullosos de ayudarles a prestar sus servicios.
2012

2012: La cifra mágica – Zero alcanza una autonomía de 160 km

Este año representa un enorme avance en todos los sentidos. Por primera vez, la autonomía en ciudad alcanza los tres dígitos: 183 km, todo ello, gracias a la nueva tecnología de la batería que utiliza "carcasas" en lugar de celdas cilíndricas. Además, ahora la vida útil de la batería (basada en los ciclos de carga) puede superar fácilmente la vida útil de la motocicleta. Las motocicletas proclaman la llegada del controlador y el motor sin escobillas para una mayor sencillez y fiabilidad. Por primera vez, se utilizan llantas de aleación que otorgan a las motos un aspecto completamente nuevo. De algún modo, una gran parte de esta tecnología sigue en uso hoy en día.
240%

2012: No hay quien nos pare – Zero Motorcycles consigue un crecimiento del 240 % en el primer trimestre

Zero Motorcycles nombra a más de 50 nuevos distribuidores solo en Norteamérica. Muchos de ellos se encuentran entre los 100 mejores distribuidores multimarca y están reconocidos como los más profesionales y vanguardistas del sector.
Fabio

2012: "No puedo creer que no sea de gasolina" – Fabio Lanzoni pilota una Zero

¿Quién iba a decir que Fabio Lanzoni —modelo, actor y protagonista de los anuncios de margarina "I can’t believe it’s not butter"— es un entusiasta motero y de los vehículos eléctricos? Añade una Zero DS a su ya extensa colección de motocicletas y se convierte en el portavoz de la organización de defensa nacional de los vehículos eléctricos, Plug In America.
Brandon Miller Salt Flats

2012: Éxito en Salt Flats – Zero Motorcycles marca un récord de velocidad

Una Zero marca el récord de velocidad de las motocicletas eléctricas en la famosa carrera Bonneville Salt Flats, alcanzando un promedio de 163,593 km/h en una distancia de 1,6 km. "Las motocicletas eléctricas de Zero Motorcycles son las motocicletas de serie más rápidas del planeta [en 2012]", comentó el piloto Brandon Miller al pilotar una Zero S ZF6.

2012: Puedes correr, pero no puedes esconderte – Zero Motorcycles lanza las motocicletas militares

Resulta obvio que las Zero hayan sido elegidas para usos militares encubiertos, gracias a su sigilo y su velocidad. Las motocicletas militares especiales incorporan, por norma general, neumáticos especiales, equipamiento militar y baterías intercambiables. Te contaríamos más, pero es alto secreto.
Zero Motorcycles Police

2012: Unas motocicletas silenciosas – Bogotá y Hong Kong patrullan con Zero Motorcycles

Prácticamente no producen ruido ni gases de escape, su funcionamiento es muy económico... imagínate todas las posibilidades que ofrecen para patrullar las ciudades. La policía de Bogotá y Hong Kong empieza a patrullar sus calles y senderos con flotas de motocicletas Zero S y DS para la policía.
2013
Terry Herschner

2013: Otro récord – Electric Terry cruza el país en moto

Terry Hershner, más conocido como Electric Terry, se convierte en la primera persona en cruzar el país en una motocicleta eléctrica, desde San Diego, California, a Jacksonville, Florida, en cinco días, o 135 horas, sin ningún tipo de ayuda y utilizando la infraestructura de carga existente. Terry acaba siendo un fiel probador de los productos de Zero Motorcycles y marca numerosos récords de resistencia, incluido el "Iron Butt" (1.600 km en un día). Incluso hoy, aún se le puede ver conduciendo alrededor de las oficinas de Scotts Valley en compañía de su perro, Charger.
Zero Motorcycles App

2013: El despertar de Z-Force – batería, motor y App completamente nuevas

La tecnología de Zero Motorcycles presenta un gran avance con el lanzamiento de una estructura de batería con "carcasa de celdas" que sigue utilizando hoy en día. Esta tecnología permite utilizar una sola batería como base de todos los modelos de motocicletas, incluir los modelos que incorporan baterías (modulares) intercambiables o variar las capacidades (con tres o cuatro módulos de batería). Todo el sistema de transmisión de Zero Motorcycles se optimiza a 102 V. Se lanza un nuevo motor de diseño propio refrigerado por aire, patentado y altamente eficiente, así como una aplicación por Bluetooth que permite a los usuarios personalizar los parámetros de rendimiento mediante un smartphone.
American Motorcycles - Ben Rich

2013: Otra travesía transcontinental – Ben Rich recorre 7.200 km con una Zero

Ben Rich es la segunda persona en cruzar EE. UU. con una motocicleta eléctrica, viajando 7.200 km desde Charleston, Carolina del Sur, a la sede de Google en Mountain View, California. Esto marca el inicio de los viajes anuales de largo recorrido de Ben: en 2014, recorre 9.600 km en una ruta que empieza y termina en la ciudad de Nueva York. En 2015, una ruta de 11.250 km le lleva de la ciudad de Nueva York a Florida, México y Montreal, antes de volver a Nueva York. Este último viaje apareció en la portada de la revista "American Motorcyclist".
Zero Motorcycles Pikes Peak

2013: Una carrera hacia las nubes – Zero Motorcycles y Hollywood Electrics ganan la Pikes Peak

Por primera vez, la famosa Pikes Peak International Hill Climb incluye una sección dedicada a las motocicletas eléctricas. Los vehículos eléctricos son ideales para esta exigente "Carrera hacia las nubes" de 10 a 12 minutos de duración, que se celebra en junio en Colorado, ya que no experimentan ninguna pérdida de potencia en el aire puro a 4.270 metros de altitud. Zero Motorcycles y el prominente colaborador y distribuidor Hollywood Electrics unen sus fuerzas para ganar en la categoría de modelos de serie en su carrera inaugural, y siguen haciéndolo desde entonces.
2014
Perry King - Just Better

2014: El actor Perry King acerca de Zero Motorcycles – "Simplemente, es mejor"

La estrella de la televisión, coleccionista de motocicletas, piloto y propietario de una Zero, Perry King, elogia las motocicletas eléctricas en un vídeo titulado "It’s Just Better" (Simplemente, es mejor).

2014: Un magnífico año para la Zero SR – par motor y velocidad punta de tres dígitos

El modelo más potente de Zero Motorcycles, la Zero SR, presume de un par motor de 144 Nm, una potente cifra solo superada por unas pocas motocicletas de serie, de cualquier tipo. También es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y tiene una velocidad punta de 164 km/h. Introducimos el accesorio Power Tank, que aumenta notablemente la autonomía.
Un dato curioso
En 2014, más de 25 departamentos de policía de EE. UU. utilizan Zeros.
2015
Zero Motorcycles 2015

2015: Lo hemos conseguido – Zero Motorcycles añade una nueva suspensión y frenos ABS

Zero Motorcycles se adentra de lleno en el mercado principal de las motocicletas con la adición de piezas de primera marca como los neumáticos Pirelli y la suspensión completamente regulable de Showa. Por primera vez en las motocicletas de serie, se montan frenos ABS de Bosch en toda la línea urbana homologada, que le confieren una seguridad y un control muy superiores.
2016

2016: Fans de las motos, regocijaos – Zero Motorcycles entra en las supermotos

Siguiendo la creciente tendencia de las supermotos, Zero Motorcycles presenta la Zero FXS. Con un peso inferior a los 140 kg y un par motor de 95 Nm, esta motocicleta convierte las calles más aburridas en una auténtica aventura. Otro de los modelos, la Zero DSR, ofrece un par motor de 144 Nm en una plataforma todoterreno dual sport. El nuevo motor IPM (imanes permanentes interiores) Z-Force ofrece sencillez, durabilidad y un rendimiento mejorado durante un pilotaje prolongado y exigente. Y eso no es todo: la empresa introduce el Charge Tank, una opción de carga rápida que permite utilizar el nivel 2 de las estaciones de carga públicas cada vez más comunes, reduciendo el tiempo de carga a dos o tres horas.
Un dato curioso
En 2016, Zero Motorcycles llega a los 150 empleados.
Zero 2016

2016: El skater y leyenda de los X Games, Bob Burnquist, pilota una Zero – "Es el futuro"

La leyenda del skate, Bob Burnquist, el atleta con más victorias de la historia en los X Games, visita la fábrica de Zero Motorcycles y adquiere dos Zero para su uso personal por las carreteras y senderos que hay cerca de su casa al sur de California. "Es el futuro", comenta Bob en un vídeo que ayudó a producir. "Puedes empezar ahora o ser el último en subirte al tren. Todo será eléctrico".

2016: Una década increíble – Zero Motorcycles la celebra con un modelo especial de aniversario

Para marcar estos increíbles 10 años del proceso, Zero Motorcycles presenta una motocicleta de aventura, la Zero DSR, que incorpora una pintura negra metálica de alto brillo con un diseño de aniversario personalizado, una carga rápida gracias al Charge Tank integrado, una cúpula dual sport, un soporte trasero y protectores de manos.
Zero Motorcycles 2016 anniversary edition DSR