| Autonomía | ZERO MX ZF2.8 | ZERO MX ZF5.7 |
| Pista de cross Autonomía en circuito Off road se mide por el tiempo promedio de conducción que ser puede obtener en un promedio de velocidad. |
20-60 minutos | 35-120 minutos |
| Pista Autonomía en Pista Off road se mide por el tiempo promedio de conducción que ser puede obtener en un promedio de velocidad. |
30-70 minutos | 50-140 minutos |
| Motor | ||
| Par motor | 92 Nm | 92 Nm |
| Potencia | 27 CV (20 kW) @ 4.300 RPM | 54 CV (40 kW) @ 4.300 RPM |
| Velocidad punta (max) La velocidad máxima está basada en los resultados de las pruebas estandarizadas regulados por el gobierno conociendo la homologación. Velocidad máxima real puede variar dependiendo de las condiciones de conducción. |
137 km/h | 137 km/h |
| Velocidad punta (sostenida) La velocidad máxima sostenida es la que la motocicleta puede mantener durante un período prolongado de tiempo. Esta velocidad máxima sostenida puede variar de acuerdo a las condiciones de conducción. |
113 km/h | 113 km/h |
| Tipo | Z-Force™ 75-7 refrigeración por aire pasiva, alta eficiencia, radial de flujo permanente, sin escobillas | Z-Force™ 75-7 refrigeración por aire pasiva, alta eficiencia, radial de flujo permanente, sin escobillas |
| Controlador Un controlador de una motocicleta eléctrica es similar al sistema de inyección de una moto de gasolina. Se encarga de graduar el flujo de electricidad de la batería al motor de acuerdo con el accionamiento del piloto del acelerador y de las condiciones del entorno, a través de un sofisticado mapa de algoritmos. |
Alta eficiencia, 420 Amp, 3-Fases Controlador brushless con freno regenerativo | Alta eficiencia, 420 Amp, 3-Fases Controlador brushless con freno regenerativo |
| Grupo de potencia | ||
| Vida estimada de la batería con un 80% (MX Circuito) Esto representa la vida estimada de la vida de la batería, con un 80% de su capacidad original, cuando la moto se condujo con una agresividad media en pistas y circuitos. Una motocicleta puede funcionar perfectamente habiendo perdido un 20% de la capacidad de su pack de baterías. Lo unico que puede significar es un cambio en la autonomía del vehículo. La Fórmula: |
1.500 horas | 2.910 horas |
| Vida estimada de la batería con 80% (Trail) Esto representa la vida estimada de la vida de la batería, con un 80% de su capacidad original, cuando la moto se condujo con una agresividad media en pistas y circuitos. Una motocicleta puede funcionar perfectamente habiendo perdido un 20% de la capacidad de su pack de baterías. Lo unico que puede significar es un cambio en la autonomía del vehículo. La Fórmula: |
1.870 horas | 3.560 horas |
| Batería | Ión litio modular inteligente Z-Force™ | Ión litio modular inteligente Z-Force™ |
| Capacidad (máxima) La capacidad máxima es en la industria de los vehículos eléctricos la cantidad máxima de energía que puede ser almacenada en paquete de baterías de un vehículo. Acerca de los kWh : Donde los vehículos eléctricos utilizan litros, en los vehículos eléctricos utilizamos kilowatios hora (kWh) para medir la cantidad de almacenamiento de "combustible" o energía. La Fórmula: |
2,8 kWh | 5,7 kWh |
| Capacidad nominal Capacidad nominal es la medida más ajustada de la cantidad de energía útil que se puede almacenar en la batería de un vehículo. Se diferencia de la capacidad máxima, ya que se calcula mediante un promedio de voltaje que es más a menudo "la norma" en lugar de un máximo que normalmente no se utiliza. Acerca de los kWh : Donde los vehículos eléctricos utilizan litros, en los vehículos eléctricos utilizamos kilowatios hora (kWh) para medir la cantidad de almacenamiento de "combustible" o energía. La Fórmula: |
2,5 kWh | 5,0 kWh |
| Tipo de cargador | 1 kW, independiente | 1 kW, independiente |
| Tiempo de recarga (estándar) | 2,7 horas (carga completa) / 2,2 horas (95% lleno) | 4,9 horas (carga completa) / 4,4 horas (95% lleno) |
| Tiempo de carga CHAdeMO (accesorio) El accesorio CHAdeMO es un adaptador que permite cargar muy rápidamente las motocicletas utilizando las estaciones de carga de CHAdeMO. Ten en cuenta que el adaptador CHAdeMO se vende como accesorio y solo utilizando las estaciones de carga de CHAdeMO cargará rápidamente la motocicleta. Cada vez es mayor el número de estaciones de carga de CHAdeMO. Consulta la sección de carga de nuestra página web para obtener más información. |
1,5 horas (carga completa) / 1 hora (95% lleno) | 1,5 horas (carga completa) / 1 hora (95% lleno) |
| Tiempo de recarga rápida x2 (opcional) El sistema de carga rápida de Zero ofrece la posibilidad de adquirir hasta tres cargadores independientes (además del cargador incorporado en la moto) para reducir hasta un 75% el tiempo de carga en función del modelo y año de fabricación. Ten en cuenta que la mayoría de circuitos domésticos son de 220V/16A y que, por lo tanto, solo soportan un único cargador. En consecuencia, para utilizar los cargadores rápidos de Zero, debes enchufar cada cargador en un circuito de 220V/16A independiente. Si lo conectas a algún otro circuito con mayor voltaje, asegúrate de que soporta la carga de 1300 W de cada cargador de Zero. |
1,6 horas (carga completa) / 1,1 horas (95% lleno) | 2,7 horas (carga completa) / 2,2 horas (95% lleno) |
| Alimentación | Estándar 110V o 220V | Estándar 110V o 220V |
| Grupo de transmisión | ||
| Transmisión | Transmisión directa sin embrague | Transmisión directa sin embrague |
| Desarrollo final | Cadena 520, 65T / 12T | Cadena 520, 65T / 12T |
| Chasis / Suspensión / Frenos | ||
| Suspensión delantera | Horquillas invertidas de 38 mm con amortiguación de compresión y de rebote ajustables. | Horquillas invertidas de 38 mm con amortiguación de compresión y de rebote ajustables. |
| Suspensión trasera | Amortiguador con depósito remoto con amortiguación de la precarga del muelle, de compresión y de rebote ajustables. | Amortiguador con depósito remoto con amortiguación de la precarga del muelle, de compresión y de rebote ajustables. |
| Recorrido de la suspensión delantera Recorrido de ruedas, medido desde la horquilla |
240 mm | 240 mm |
| Recorrido de la suspensión trasera Recorrido de ruedas, medido desde laperpendicular al suelo |
227 mm | 227 mm |
| Frenos delanteros | Nissin hidráulicos de 2 pistones, disco de 221x4,5 mm | Nissin hidráulicos de 2 pistones, disco de 221x4,5 mm |
| Frenos traseros | Nissin hidráulicos de 1 pistón, disco de 221x4,5 mm | Nissin hidráulicos de 1 pistón, disco de 221x4,5 mm |
| Neumático delantero | 80/100-21 | 80/100-21 |
| Neumático trasero | 110/100-18 | 110/100-18 |
| Rueda delantera | 1,60x21 | 1,60x21 |
| Rueda trasera | 2,15x18 | 2,15x18 |
| Dimensiones | ||
| Distancia entre ejes La distancia desde donde el neumático delantero entra en contacto con el suelo y lo vuelve a hacer de nuevo sin ningún peso adicional (sin carga) |
1.420 mm | 1.420 mm |
| Altura asiento La distancia perpendicular desde el suelo a lo más alto del asiento sin ningún peso adicional (en vacío) |
912 mm | 912 mm |
| Altura asiento bajo (opcional) La distancia perpendicular desde el suelo a lo más alto del asiento sin ningún peso adicional (en vacío) |
861 mm | 861 mm |
| Avance En altura (1/3 recorrido de la suspensión) |
26,2 ° | 26,2 ° |
| Ángulo de giro En altura (1/3 recorrido de la suspensión) |
111 mm | 111 mm |
| Peso | ||
| Cuadro | 7,7 kg | 7,7 kg |
| Peso total | 101 kg | 120 kg |
| Capacidad de carga | 162 kg | 143 kg |
| Consumo | ||
| Coste típico de la recarga Esto indica la comparativa del coste de la recarga a plena carga del pack de baterías. Muy a menudo, conductores cargan las baterías que estaban parcialmente descargadas y esto tiene un coste inferior de recarga. El costo real de la recarga siempre será indicado por la cantidad de carga utilizada en el pack de batería y el costo de la electricidad que fluye desde el punto de venta concreto. La Fórmula: |
€0,56 | €1,14 |
| Precio | ||
| MSRP (Incluye IVA y transporte hasta el concesionario; consulta las condiciones de la subvención MOVELE. Consulta con el concesionario los posibles gastos adicionales por la inspección previa a la entrega, la matriculación, etc.) |
€9.495,00 | €11.995,00 |
| Garantía | Haga click aquí | Haga click aquí |
Par motor: 92 Nm
Velocidad Punta: 137 km/h
Autonomia: 140 minutos
Gasto: €1,14 por carga
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