Chasis / Carenado

Para la construcción del rígido y ligero chasis de doble cuna se ha empleado exclusivamente aluminio de grado aeroespacial. Un vistazo al cuadro habla por si mismo. Es agresivo, fuerte y uno de las razones por las que la Zero S puede atacar cualquier obstáculo en un entorno urbano. Diseñada para tener un centro de gravedad bajo, la Zero S responde rápido y es muy manejable. El resto del carenado se completa usando plásticos de inyección para darle una aerodinámica adecuada y un estilo supermotard.

• Chasis y carenado diseñados en su totalidad por Zero Motorcycles
• Cuadro de doble brazo extremadamente ligero y rígido fabricado con aluminio de grado aeroespacial
• Altura reducida para mejor maniobrabilidad y una mejora de la confianza del motorista a través de un centro de gravedad más bajo
• Diseñado para tener un centro de gravedad bajo para mejor respuesta y manejabilidad
• Carrocería/Gráficos totalmente nuevos
  • 17 piezas de carrocería recién diseñadas
  • Disponible en rojo y negro
  • El primer pack de baterías negras de Zero
  • Diseño revisado de intermitente y cuadro de mandos
  • Un nuevo guardabarros delantero entallado al neumático
  • Una nueva pantalla
  • Transportín trasero para ocultar la inducción de aire
  • Plásticos de ABS más duraderos

Grupo de potencia / Electrónica

Años de desarrollo de nuestra tecnología Z-Force™ hacen que la Zero S sea líder en aceleración, rango y durabilidad. Empleando un sistema de monitorización avanzado, cada celda del grupo de potencia es controlada individualmente durante la carga y descarga. El cargador de la moto está integrado en este sistema y usa un perfil de carga especialmente desarrollado para optimizar el tiempo de conexión. La Zero S cuenta con un sistema de 12 V independiente para el cuadro de mandos, luces y otros accesorios.

• Opción de carga rápida disponible para reducir el tiempo de recarga por la mitad en todas las motocicletas
• Capacidad Aumentada y mejorada del Pack de Baterías
• Incrementada en un 12.5% la capacidad
• Capacidades externas de programación y recuperación a través del puerto diagnóstico
• Sistema de monitorización y diagnostico perfeccionado
• Sistemas de potencia y de 12 voltios para los accesorios aislados
• Cargador integrado en la moto que emplea un perfil de carga especial
• Un nuevo y más exacto velocímetro incorporado al motor para mejorar la precisión y que ayuda a mantener una parte delantera más despejada
• Botón de encendido/cerrado y bloqueo de dirección que ofrece mayor seguridad y tranquilidad

Ruedas y frenos

Las ruedas de la Zero S están diseñadas para minimizar el peso y reducir la masa en rotación. Diseñadas específicamente para la Zero S, su ligera construcción incluye eje, buje y radios hechos específicamente para la Zero S. Para maximizar la resistencia el hub está configurado para usar radios en salida recta. El resultado es una rueda más ligera, resistene y con una mejor respuesta.

Nuevas llantas y neumáticos

• Tamaños estandarizados de llanta y neumático para mayores opciones de posventa
  • D: 3.00x17 rueda, 110/70-17 neumático
  • T: 3.50x17 rueda, 130/70-17 neumático
• Llantas delanteras y traseras en rojo anodizado
• Neumáticos de carretera con un perfil agresivo
• Radios de extracción estrecha para una mayor resistencia y durabilidad de largo plazo

Sistema de frenado más potente y de mejor rendimiento fabricado por HB Performance

• Más preciso y con mejor tacto, exigiéndonos menos esfuerzo
• Un disco hidráulico de acero inoxidable delantero más grande de 310mm y un disco hidráulico de acero inoxidable trasero de 4mm más grueso
• Mayor resistencia al desgaste y mejores discos de acero inoxidable
• Latiguillos de acero trenzado para mayor tacto y precisión con la maneta de freno
• Bomba de freno con pistón de mayor diámetro interior para incrementar la capacidad de frenado
• Pastillas de freno estándar para una mayor flexibilidad y alternativa de montaje.
• Nuevas pastillas de freno de alto rendimiento

Suspensión

La suspensión de la Zero S está desarrollada por Zero para aprovechar el diseño ligero de la moto. Su horquilla delantera invertida está entre las más ligeras de la industria y puede ser ajustada para distintas configuraciones de compresión y amortiguación. Un brazo basculante rígido de doble diamante mantiene la rueda trasera en tierra usando un amortiguador Fox con una configuración fácilmente ajustable.

Sistema de suspensión cuidadosamente ajustada, equilibrada y mejorada

• Diseñada especialmente para la carretera
  • Probada en la cuidad y las autopistas por diferentes perfiles de motoristas
  • Especialistas en suspensiónes utilizaron todos los resultados de las pruebas para desarrollar las suspensiones más apropiadas
  • Un análisis de los resultados de conducción se utiliza para calibrar el tarado y la dureza de la amortiguación.
• Amortiguación revisada con Triple-reten para aumentar la durabilidad
• Nuevos horquillas y muelles internos
• Barras de aluminio para reducir peso y obtener una mayor resistencia
• Ajustes delanteros: compresión y rebote
• Ajustes traseros: precarga, compresión y rebote
• Brazo basculante trasero de aluminio de grado aeroespacial de peso reducido y rigidez a la torsión mejorada
  • 2011 – Un basculante con una torsión más rígida

Cuadro de mandos / luces

El cuadro de mandos está diseñado por Zero para proporcionar información sobre velocidad, nivel de carga y temperatura del motor de forma rápida y exacta. Por la noche, el cuadro se ilumina y el foco delantero emite un potente haz de luz que mejora la visibilidad gracias a un excelente enfoque.

• Sistema de monitorización más avanzado y un cuadro de mandos revisado
  • Indicador de carga recalibrado y excepcionalmente preciso
  • Un nuevo y innovador algoritmo de Estado de Carga (SOC)
• Conmutador más ergonómico y duradero (para el funcionamiento de las luces, intermitentes, etc.)
• Nuevos retrovisores para mejor visibilidad (más grandes y más altos)
• Manillar más alto para un mayor control y mejor capacidad de respuesta

Transmisión

Una velocidad sin embrague, la Zero S está preparada para una rápida aceleración y una mejor eficiencia. Usando tracción directa por cadena y unos platos de aleación endurecida, la Zero S logra unas pérdidas mínimas por fricción. Esto mejora el rango total y convierte la potencia en velocidad.

• Nuevo sistema de transmisión por correa, libre de mantenimiento y prácticamente silenciosa
• Una velocidad sin embrague
• Diseñado para una rápida aceleración y máxima eficiencia