Zero Motorcycles
célèbre 10 années
d'innovation

2006 : Là où tout a commencé – la « Drift » fait ses débuts

Dans la tradition de l'industrie technologique californienne, l'entreprise Zero Motorcycles, alors appelée Electricross, est créée à Scotts Valley, en Californie, à deux pas de Santa Cruz, par Neal Saiki, un ingénieur en aéronautique et innovateur enthousiaste. À l'époque, aucune voiture ou moto électrique n'est produite en série sur le marché. Le documentaire « Who Killed the Electric Car? » (Qui a tué la voiture électrique ?) vient de sortir.La première moto de Zero Motorcycles, la Drift, est puissante et pèse seulement 64 kg. Elle procure de véritables frissons et est révolutionnaire pour son époque. Un exemplaire de cette moto est fièrement suspendu à l'étage de production.

2006 Drift

2006 : Un début modeste – le premier magasin Electricross ouvre ses portes

Avec l'engouement grandissant pour les moteurs électriques, Electricross ouvre un petit magasin à Scotts Valley, en Californie, le 11 juin. La communauté des sports d'action de Santa Cruz adopte la nouvelle technologie. Neal lance une révolution des deux roues, qui enchante tout un chacun, du vététiste professionnel local aux pilotes tout terrain, qui cherche un engin à piloter tranquillement dans son quartier.

Electricross storefront
2007
2007 Zero Motorcycles logo

2007 : Un nouveau nom – Electricross devient Zero Motorcycles

Le logo classique est lancé, mettant en avant les « zéro émissions. »

2007 : Notre « ADN » – développement de la première moto Zero

Zero Motorcycles se concentre sur les motos tout terrain, considérées comme la meilleure manière de percer sur le marché de la moto. Alors que les motos n'ont pas une vitesse maximale élevée ou une grande autonomie, le groupe motopropulseur électrique est puissant et silencieux, et offre ainsi de nouvelles possibilités de conduite.

Zero Motorcycles 2007 Zero X
Anecdote
La moto Zero X originale avait deux commutateurs. Un pour le couple et l'autre pour la vitesse maximale. Le mode « faible/faible » était assez monotone. En mode « élevé/élevé », la puissance et le couple instantané sidéraient les pilotes. Ils sont plusieurs à avoir « basculé » (la roue avant s'est levée et les pilotes sont tombés).
2008

2008 : Une entreprise en pleine croissance – nous comptons 25 employés

Zero Motorcycles déménage dans un nouveau bâtiment à Scotts Valley, en Californie, et atteint le nombre de 25 employés. Le bâtiment compte seulement deux bureaux, un pour le fondateur et un pour le PDG. La production a lieu juste à côté. L'élan de croissance derrière Zero Motorcycles mène à un partenariat avec notre principal investisseur qui a propulsé la marque Zero Motorcycles jusqu'au succès qu'elle connaît aujourd'hui.
Jay Leno

2008 : Jay Leno est convaincu – test de la Zero FX

Ce n'était qu'une question de temps : le comédien et célèbre collectionneur de véhicules, Jay Leno, décide d'essayer une moto Zero. Il surnomme ensuite la moto Zero X « l'avenir de la moto » et affirme : « Vous pourriez traverser une réserve naturelle d'oiseaux et n'en déranger aucun ».
2009
James Dentton

2009 : Passer à l'électrique – James Denton de la série « Desperate Housewives » est propriétaire d'une moto Zero

James Denton, star de la série « Desperate Housewives », qui possède une moto Zero X à son chalet du Montana, reçoit la visite du fondateur de l'entreprise Neal Saiki.. « Ici, tout ce que vous entendez, ce sont les pierrailles », dit-il. « C'est génial. La puissance est incroyable. »

2009 : Electricross – la première course de 24 heures pour motos électriques au monde

Organisées au cœur de San Jose, dans un circuit à motos tout terrain, les 24 heures Electricross sont le premier événement d'endurance tout terrain au monde dédié exclusivement à la moto électrique. Nous invitions les clients, le personnel et la presse à participer à la compétition. L'atmosphère est électrique dans tous les sens du terme. Dix équipes sont en compétition et chacune d'entre elles termine la course. C'est un exemple impressionnant de l'autonomie que les motos électriques peuvent offrir. L'équipe gagnante effectue 1 015 tours de piste vertigineux, 808,1 km, et établit ainsi un record mondial.

2009 : Du circuit à la route – Zero Motorcycles lance la première moto de route homologuée

La moto Zero S est la première moto électrique de route à être produite en série. Alors que l'autonomie est limitée à 80 km et la vitesse maximale à 97 km/h, la moto est une nouveauté mondiale. La moto Zero S inclut également un tout nouveau châssis et une toute nouvelle carrosserie. Elle est rapidement suivie par le lancement de la Zero DS pour ceux qui veulent une moto tout terrain homologuée pour la route. « Pour la première fois, c'étaient des motos réelles produites en série », explique Abe Askenazi, Chef des Opérations Techniques et Responsable Produits, avant employé chez Buell Motorcycles.
Anecdote
Le jour où la Zero S est sortie, l'engouement était tel que le site Web a bogué.

2009 : Plus d'émotions – présentation de la Zero MX

Conçue avec une suspension plus solide, la Zero MX permet aux pilotes tout terrain plus téméraires de sauter plus haut et d'atterrir plus en douceur.

2009 : Tests sur site – une tradition est lancée

Zero Motorcycles se rend dans le Parc d'État du Désert d'Anza-Borrego, en Californie, avec les nouveaux modèles tout terrain et débute ainsi une longue tradition de tests dans des endroits reculés. Ensuite, notre fidèle personnel de recherche et développement se rend dans la Vallée de la Mort pour un test à des températures élevées, puis en Oregon pour un test de conduite dans des conditions humides prolongées et enfin à Pismo Beach pour tester les motos dans des régions sablées et salées. L'« équipe de relevage » de Zero Motorcycles soumet ensuite nos motos à de rudes essais à Baja, parcourt le Rubicon Trail dans les Sierras et lance la tradition de voyages hebdomadaires jusqu'au parc local pour véhicules tout terrain de Hollister Hills. Du travail dur, les gars...

2009 : De l'autre côté de l'Atlantique – Zero Motorcycles ouvre ses bureaux européens aux Pays-Bas

L'Europe et ses prix de l'énergie plus élevés, ses zones urbaines plus denses et sa culture dynamique des deux roues est idéale pour la première incursion de Zero Motorcycles outre-Atlantique.
Anecdote
Zero Motorcycles a commencé son activité commerciale par la vente directe aux consommateurs par l'intermédiaire d'un réseau de représentants enthousiastes (pas de « concessionnaires ») qui montraient les motos et permettaient aux personnes de les tester.

2009 : Hey Mate! Zero Motorcycles arrive sur le marché australien

Zero Motorcycles vend déjà ses modèles tout terrain X et MX en Australie depuis près d'un an, mais l'arrivée des modèles S et DS marque la première disponibilité de motos électriques homologuées pour la route dans le pays. Le lancement en Australie est mis en avant par la conduite de motos électriques de trial au salon de la moto de Sydney.
Anecdote
En 2010, Zero Motorcycles lance ses sites Web en allemand, français, italien et espagnol, ainsi que des sites Web consacrés à l'Angleterre et l'Australie.
2010

2010 : Zero Motorcycles se met à la course sur route – nous remportons la première course de superbikes électriques en Amérique du Nord

Zero Motorcycles unit ses forces à celles d'Agni Motors pour remporter le tout premier TTXGP eGrand Prix à la Sonoma Raceway en Californie, avec le pilote Sean Higbee. L'entreprise a également gagné un bon élément pour ses courses lorsqu'en 2008, elle a engagé Kenyon Kluge, qui est désormais Directeur de l'Ingénierie Électrique. Au-delà de ses compétences d'ingénieur électrique acquises dans la Silicon Valley, Kenyon était un coureur classé au niveau national et un ancien champion AFM 750 sur motos à combustion. Il ne lui a pas fallu longtemps pour mettre ses compétences au profit de Zero Motorcycles : il a gagné la toute première course en catégorie TTX75, aux commandes d'une moto Zero produite en série. Il devient également un pilote de tête dans la série suivante, appelée eSuperstock. « J'ai toujours été convaincu que les courses étaient la meilleure manière de tester une moto », déclare Kenyon. « Nous avons saisi chaque opportunité. »
Governor Arnold Schwarzenegger

2010 : Schwarzi abandonne l'essence – Arnold Schwarzenegger opte pour Zero Motorcycles

Tout au long de son histoire, la marque Zero Motorcycles a eu l'honneur d'être adoptée par des athlètes et célébrités. L'une des premières n'est autre que l'ancien gouverneur de Californie, Arnold Schwarzenegger. Lors d'une cérémonie au capitole de l'État de Californie, Terminator, qui est fan de motos, cite les avantages environnementaux des motos électriques et le nouveau programme de primes de l'État pour promouvoir leur usage.
Anecdote
En 2010, Zero Motorcycles a atteint le nombre de 50 employés.
2011
Zero Motorcycles 2011 Zero XU

2011 : Pas de place pour recharger la moto ? Pas de problème. Présentation de la Zero XU

La Zero XU est présentée comme la moto citadine par excellence. C'est notre première moto de ville équipée d'un bloc d'alimentation amovible. Les citadins peuvent ainsi recharger leurs batteries partout. Nous présentons également un accessoire de « recharge rapide ». Pendant ce temps, nos modèles Zero S et DS continuent de franchir les limites en termes d'autonomie et de puissance.
Anecdote
En 2011, l'usine Zero Motorcycles a plus que doublé sa capacité.
Zero Motorcycles 2011 Police

2011 : La solution discrète – les premières motos de police de Zero Motorcycles

Il n'a pas fallu longtemps aux services de police pour découvrir les avantages des motos électriques en termes de sécurité, sûreté lors d'événements et de contrôle du public. Les motos Zero sont idéales pour patrouiller : elles n'ont aucune vitesse, aucun embrayage et sont silencieuses. Le service de police de Scotts Valley, en Californie, est le premier à opter pour nos motos en 2011. Aujourd'hui, plus de 80 services de police et parcs à travers le pays utilisent des motos Zero pour leur travail au quotidien et nous sommes fiers de les aider.
2012

2012 : La marque magique du siècle – Zero Motorcycles atteint une autonomie de 160 km

Cette année représente un grand saut en avant, à presque tous les égards. Pour la première fois, l'autonomie en ville atteint un nombre à trois chiffres : 183 km. Cela est dû à la nouvelle technologie de batterie qui utilise une « poche » au lieu des cellules cylindriques. De plus, la durée de vie de la batterie (sur la base des cycles de recharge) dépasse désormais facilement celle de la moto. Les motos annoncent l'arrivée d'un contrôleur et d'un moteur « sans balai » pour plus de simplicité et de fiabilité. Les roues en alliage sont utilisées pour la première fois, ce qui donne un tout nouveau style aux motos. D'une certaine manière, nous utilisons toujours une grande partie de cette technologie aujourd'hui.
240%

2012 : Personne ne peut nous arrêter – Zero Motorcycles enregistre une croissance de 240 % au premier trimestre

Zero Motorcycles désigne plus de 50 nouveaux concessionnaires rien qu'en Amérique du Nord. Nombre d'entre eux sont des concessionnaires pour plusieurs marques qui font partie du top 100 et sont reconnus comme les plus professionnels et les plus visionnaires dans l'industrie.
Fabio

2012 : « J'ai du mal à croire que ce n'est pas de l'essence – » Fabio Lanzoni conduit une moto Zero

Qui savait que Fabio, mannequin, acteur et vedette de la publicité américaine pour margarine « I can’t believe it’s not butter », était un motard avide et un fan des véhicules électriques ? Il ajoute une Zero DS à sa vaste collection de motos et devient porte-parole de l'organisation américaine de défense des véhicules électriques, Plug In America.
Brandon Miller Salt Flats

2012 : Succès dans le Bonneville Salt Flats – Zero Motorcycles enregistre un record de vitesse

Une moto Zero a enregistré un record de vitesse pour motos électriques aux célèbres Bonneville Salt Flats et a ainsi atteint une moyenne de 163,593 km/h sur une distance de 1,6 km. « Les motos électriques de Zero Motorcycles sont les motos de production les plus rapides sur la planète [pour 2012] », déclare le pilote Brandon Miller, qui pilote une Zero S ZF6.

2012 : Vous pouvez courir, mais pas vous cacher – Zero Motorcycles lance les motos militaires

Quoi de plus naturel que les motos Zero soient choisies pour un usage militaire grâce à leur discrétion et leur vitesse. Les motos militaires spéciales incluent généralement des pneus personnalisés, un équipement militaire et des batteries interchangeables. Nous voudrions vous en dire plus, mais c'est top secret.
Zero Motorcycles Police

2012 : Motos discrètes – patrouiller dans Bogota et Hong Kong avec une moto Zero

Presque silencieuses, maintenance bon marché, pas de fumée...imaginez toutes les possibilités pour patrouiller en ville. Les agents de police de Bogota et Hong Kong commencent à patrouiller dans les rues et chemins de la ville avec des flottes de motos de police Zero S et DS.
2013
Terry Herschner

2013 : Autre record – « Electric Terry » traverse le pays avec une moto Zero

Terry Hershner, aussi connu sous le surnom « Electric Terry », devient la première personne à traverser les États-Unis sur une moto électrique, partant de San Diego, en Californie pour rejoindre Jacksonville, en Floride, en cinq jours ou 135 heures, sans aucune assistance et en utilisant l'infrastructure de recharge existante. Terry continue de tester régulièrement des produits pour Zero Motorcycles. Il enregistre de nombreux records d'endurance, y compris un « Iron Butt » (1 600 km en un jour). Aujourd'hui encore, on le voit souvent près de nos bureaux de Scotts Valley, sur sa moto en compagnie de son chien Charger !
Zero Motorcycles App

2013 : Z-Force se réveille – nouveaux moteur, batterie et application

La technologie Zero Motorcycles fait un grand saut en avant et lance le « boîtier de cellules » pour batteries qui est utilisé aujourd'hui. Celui-ci permet d'utiliser une batterie individuelle comme un « élément de base » pour chaque modèle de moto, y compris pour les motos équipées de batteries amovibles, ou de varier les capacités (avec trois ou quatre éléments de base). Tout le système du groupe motopropulseur Zero Motorcycles est optimisé à 102 volts. Un nouveau moteur très efficace, refroidi par air, est conçu par Zero Motorcycles et breveté. Une App Bluetooth est également lancée. Elle permet aux utilisateurs de personnaliser les paramètres de performance via leur smartphone.
American Motorcycles - Ben Rich

2013 : Un autre trajet transcontinental – Ben Rich parcourt 7 200 km sur une moto Zero

Ben Rich devient la deuxième personne à traverser les États-Unis avec une moto électrique, parcourant 7 200 km au départ de Charleston, en Caroline du Sud, jusqu'au siège de Google à Mountain View, en Californie. Cela marque le début des trajets annuels ultra longue distance pour Ben : en 2014, il parcourt une boucle de 9 600 km partant et arrivant à New York. En 2015, une boucle de 11 250 km l'emmène de New York jusqu'en Floride, puis au Mexique, et à Montréal, avant de rejoindre New York. Il se retrouve en couverture du magazine « American Motorcyclist ».
Zero Motorcycles Pikes Peak

2013 : Race to the Clouds – Zero Motorcycles et Hollywood Electrics remportent la « Pikes Peak »

Pour la première fois, la célèbre « Pikes Peak International Hill Climb » compte une catégorie de motos électriques. Les véhicules électriques conviennent particulièrement bien pour la course difficile de 10 à 12 minutes appelée « Race to the Clouds » qui a lieu chaque année en juin dans le Colorado. En effet, elles ne subissent aucune perte de puissance dans l'air plus rare à 4 270 mètres. Zero Motorcycles et son célèbre partenaire et concessionnaire Hollywood Electrics s'associent pour gagner dans la catégorie de production lors de sa course d'inauguration et, depuis lors, terminent premier chaque année.
2014
Perry King - Just Better

2014 : L'acteur Perry King à propos de Zero Motorcycles – « C'est simplement mieux »

La star de télévision, collectionneur de motos, pilote et propriétaire d'une moto Zero, Perry King, adopte les motos électriques dans une vidéo intitulée « It’s Just Better » (C'est simplement mieux).

2014 : Une année phare pour la Zero SR – une vitesse maximale et un couple à trois chiffres

Le modèle le plus puissant, la Zero SR, se targue désormais d'un couple de 144 Nm, un chiffre musclé qui est battu par seulement quelques motos de série, tous types confondus. Elle peut également passer de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et atteindre une vitesse maximale de 164 km/h. Nous présentons l'accessoire Power Tank, ajoutant ainsi une autonomie considérable.
Anecdote
En 2014, plus de 25 services de police américains utilisaient des motos Zero.
2015
Zero Motorcycles 2015

2015 : Nous y sommes arrivés – Zero Motorcycles ajoute une nouvelle suspension et des freins ABS

Zero Motorcycles s'impose franchement sur le marché de la moto traditionnel en ajoutant des pièces de haute qualité comme des pneus Pirelli et une suspension Showa entièrement ajustable. Première dans la production de motos électriques, le frein ABS Bosch est standard dans la ligne de production de motos de route, ajoutant ainsi une grande sécurité et un meilleur contrôle.
2016

2016 : Les fans de motos s'en réjouissent – Zero Motorcycles propose deux supermotos

Suivant la mode grandissante de la « supermoto », Zero Motorcycles lance la Zero FXS. Pesant moins de 140 kg et offrant un couple de 95 Nm, la moto transforme les rues les plus mondaines de la ville en un terrain de jeu urbain. Un autre nouveau modèle, la Zero DSR, offre un couple de 144 Nm dans une plateforme passe-partout dual sport. Un nouveau moteur Z-Force IPM (aimants permanents intérieurs) offre simplicité, durabilité et performance accrue durant des sorties prolongées plus exigeantes. Et ce n'est pas tout : l'entreprise présente le Charge Tank, une option de recharge rapide qui permet d'utiliser les stations de recharge publiques de niveau 2 de plus en plus courantes, réduisant le temps de recharge à 2-3 heures.
Anecdote
En 2016, Zero Motorcycles a atteint le nombre de 150 employés.
Zero 2016

2016 : Le skateur et légende des X Games, Bob Burnquist, conduit une moto Zero – « C'est l'avenir »

La légende du skateboard, Bob Burnquist, l'athlète X Games qui a remporté le plus de prix, visite l'usine Zero Motorcycles et acquiert deux motos Zero pour un usage à titre privé sur les routes et chemins aux alentours de sa maison, dans le sud de la Californie. « C'est l'avenir », dit Bob dans une vidéo qu'il a aidé à produire. « Vous pouvez vous y mettre maintenant ou être le dernier à monter à bord. Tout devient électrique. »

2016 : Une décennie impressionnante – Zero Motorcycles célèbre son anniversaire avec un modèle spécial

Pour marquer dix formidables années de progrès, Zero Motorcycles présente la Zero DSR, une moto spéciale aventure avec une peinture noire métallisée, un graphisme personnalisé pour l'anniversaire de la marque, une recharge rapide grâce au Charge Tank intégré, un pare-brise dual sport, un porte-bagage arrière et des garde-mains.
Zero Motorcycles 2016 anniversary edition DSR