La Zero DS allie innovation et passion dans le but de créer la moto électrique la plus polyvalente au monde. Conçue pour être agile en terrain boueux et rapide sur le bitume, la Zero DS incarne un nouveau style de liberté.

Sur une route caillouteuse ou un sentier poussiéreux, elle passera en douceur, selon vos besoins, du monde sauvage au civilisé pour arriver plus rapidement à destination. La Zero DS sait être nerveuse à la demande, mais reste élégante si besoin est. Audacieux et pourtant sophistiqué, son design est mis en valeur par un cadre à la fois rigide et léger qui attire le regard.

Propulsée par la technologie la plus avancée de l'industrie, la Zero DS est une moto entièrement électrique qui peut s'aventurer sur n'importe quelle surface. Surmonter les obstacles et garder le contrôle est un jeu d'enfant grâce à sa transmission directe, aux suspensions entièrement ajustables et ses roues robustes. Dans des conditions de conduite techniques, le moteur révolutionnaire Z-Force® de Zero offre une réactivité étonnante par une simple torsion de votre poignet. Comme tous les modèles de la gamme Zero Motorcycles, la Zero DS 2014 donne à son propriétaire une impression de liberté grâce au groupe motopropulseur qui ne nécessite aucun entretien, au coût d’utilisation qui se mesure en centimes au kilomètre et à une puissante accélération.

La Zero DS s'inspire de la révolutionnaire Zero S 2014. À l'instar de cette dernière, elle peut désormais aller plus loin et présente bon nombre des améliorations faites sur la Zero S. En utilisant le nouvel accessoire Z-Force® Power Tank, les propriétaires de n'importe quel modèle Zero DS 2014 ont la possibilité d'augmenter la taille de leur batterie de 2,8 kWh, pouvant ainsi atteindre un total de 14,2 kWh. Cela correspond à une autonomie de 253 km en mode urbain. Dotée du moteur Z-Force® de Zero Motorcycles et d'un système d'alimentation haute tension, la Zero DS offre une accélération instantanée à la fois impressionnante et incroyablement douce, sans avoir à passer de vitesse. Cette transmission, sophistiquée mais d'une simplicité élégante, permet aux pilotes de s'aventurer sur un terrain plus difficile en éliminant les inconvénients périphériques comme débrayer et passer les vitesses. Le moteur « brushless » (sans balai) est scellé pour assurer une certaine longévité. Il présente une telle efficacité qu'il ne nécessite aucun système de refroidissement externe.

Pour une meilleure maniabilité tant sur route que sur chemin, la Zero DS dispose désormais de fourches plus larges (43 mm), d'un amortisseur arrière entièrement retravaillé et de tés de fourche plus robustes. Les tés de fourche s'intègrent parfaitement au tableau de bord raffiné qui présente élégamment les données de conduite en temps réel et les statistiques de la moto. Pour améliorer la qualité et la précision de la conduite, la rigidité à la torsion du châssis a été renforcée. Le cadre, le bras oscillant et la suspension avant sont désormais plus robustes. Les roulements de la colonne de direction et du bras oscillant ont été complétement revus et sont de plus grande taille. En outre, le système de freinage offre maintenant un meilleur contrôle et une meilleure puissance de freinage, avec un disque arrière plus grand et un nouvel étrier arrière. Avec un carénage redessiné, un tableau de bord parfaitement intégré et de nombreux détails améliorés, la Zero DS 2014 a une apparence à la fois robuste et raffinée qui transmet l'expérience de pilotage exaltante qu'elle a à offrir.