La Zero MX n'est plus fabriquée. Elle a été remplacée par la Zero FX.
Découvrez la Zero FX
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Un nouveau monde de possibilités

Prêt à décoller

Nerveuse. Précise en virage. Stable sur les sauts. Tournez les gaz et mordez la piste. Silencieuse et puissante, la Zero MX ouvre de nouveaux horizons dans l’univers de la moto

La Zero MX véhicule la révolution électrique sur la piste et dans les spéciales. Incroyablement robuste et légère, la Zero MX est équipée de suspensions spécifiques entièrement réglables pour absorber les chocs et qui vous donneront une longueur d’avance. Associée à la nouvelle technologie Z-Force™ et au châssis ultraléger, la Zero MX devient rapide et agile lorsqu’il faut faire la différence.

À propos de vitesse, la Zero MX fait tourner les têtes aussi vite qu’elle enchaîne les tours. Basée sur la moto électrique championne du monde indoor en 2011, la nouvelle Zero MX a effectué un énorme bond en avant en terme de puissance et de réactivité. Soigneusement préparée par l’équipe d’ingénieurs Zero, la nouvelle Zero MX exige votre attention. Les suspensions racing et le meilleur rapport poids – puissance de l’industrie donne à ce « dirt bike » une réactivité inégalée. Les roues en alliage avalent les bosses en douceur pour rester sur la trajectoire. Les performances et le silence vous ouvrent les pistes d’un nouveau monde.

« C’est aussi la moto la plus fascinante, excitante et originale que j’ai conduite ces dernières
années. Je suis presque en colère lorsque je dois la rendre à la fin des tests. »
– Bike Magazine
« La moto mise au point par Zero Motorcycles (USA) prouve que l’électricité
peut être une vraie solution pour les deux-roues. »
– 24 Heures, Switzerland
« L’agrément de conduite est comparable à celui d’un moteur thermique, le bruit en moins. »
– Le Figaro, France
2013 Zero MX Upper View

New for 2013

la meilleure manière de réduire vos temps

Désormais « full size » et équipée du nouveau moteur Z-ForceTM, la Zero MX 2013 est 125 % plus puissante et développe 51 % de couple en plus. Avec 92 Nm de couple et pouvant aller jusqu’à 40 kW (54 CV), l’accélération de la Zero MX est fulgurante mais sans heurts, ce qui permet aux pilotes de faire des sauts plus élevés et de prendre les virages plus rapidement. Lors de l’accélération, les pilotes peuvent désormais tirer parti du système de régénération d’énergie au freinage pour régler la vitesse tout en prolongeant l’autonomie. Détail supplémentaire qui ajoute un petit plus à la compétition, il est possible de régler les caractéristiques techniques de la Zero MX via Bluetooth et un appareil mobile compatible. Afin d’améliorer la maniabilité, la Zero MX est équipée d’un amortisseur arrière plus large avec un taux de compression plus faible, ainsi que d’une plus grande fourche avant destinée à accroître la rigidité en torsion.

Équipée du premier système de propulsion modulaire complètement intégré, la Zero MX est disponible en deux versions : ZF2.8 (un module) et ZF5.7 (deux modules). Les modules verrouillables peuvent être ajoutés séparément ou ôtés, indépendamment du niveau de charge, et ce, en moins d’une minute. Le temps de recharge jusqu’à 95% peut être diminué de moitié à l’aide d’un système de charge rapide en option, ou réduit à seulement une heure grâce à l’accessoire CHAdeMO (la recharge par CHAdeMO requiert une borne de recharge.) Maximisant le plaisir de conduire, le moteur étanche Z-ForceTM élimine tout besoin d’entretien du bloc motopropulseur et entraîne la roue arrière à l’aide d’une chaîne de 520 plus robuste.

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