Viering van
10 jaar lang
innovatie

2006: Waar het allemaal begon – De “Drift” maakt zijn debuut

Zero Motorcycles (toen nog onder de naam Electricross) zag het licht in Scotts Valley vlakbij Santa Cruz. Het bedrijf werd opgericht door Neal Saiki, de enthousiaste vliegtuigtechnicus en innovator, passend in de traditie van de technologiesector in Californië. Toentertijd was er nog totaal geen sprake van massaproductie van elektrische auto's of motorfietsen. (De documentaire “Who Killed the Electric Car?” was pas uitgebracht.) De krachtige motorfiets, met een gewicht van iets meer dan 64 kilo, was een genot om op te rijden en voor die tijd revolutionair. Een exemplaar staat prominent opgesteld in onze productielocatie.

2006 Drift

2006: Een bescheiden begin – De opening van de Electricross Store

De sensationele Drift doet de belangstelling groeien en op 11 juni opent Electricross een kleine winkel in Scotts Valley in Californië. De clan van actiesporters in Santa Cruz sluit de nieuwe technologie in de armen. Neal ontketent hiermee een tweewielerrevolutie en iedereen is benieuwd en enthousiast, van lokale professionele mountainbikers tot dirt bikers die graag iets hebben om rustig in de buurt mee te kunnen rijden.

Electricross storefront
2007
2007 Zero Motorcycles logo

2007: Een nieuwe naam – Electrocross omgedoopt tot Zero Motorcycles

Lancering van het klassieke logo, dat verwijst naar “Zero emissie”.

2007: Ons “DNA” – Ontwikkeling van de eerste Zero

Zero richt zich op off-road bikes als de beste ingang om de motorfietsmarkt open te breken. De machines hebben geen al te hoge topsnelheid of een groot rijbereik maar de elektrische aandrijving is krachtig en stil en opent nieuwe mogelijkheden voor motorrijders.

Zero Motorcycles 2007 Zero X
Fun Fact
De originele Zero X had twee schakelaars. De ene voor motorkoppel en de andere voor topsnelheid. In “low/low” was dit een nogal tamme bedoening. In “high/high” stonden motorrijders perplex van de onmiddellijke beschikbaarheid van koppel en motorvermogen. Een aantal machines maakte een “looping” (sloegen tijdens een wheelie achterover).
2008

2008: Het bedrijf groeit – We hebben 25 medewerkers

Zero Motorcycles verhuist naar een ander gebouw in Scotts Valley in Californië en heeft nu 25 medewerkers. Er zijn maar twee kantoorruimten, een voor de oprichter en de andere voor de CEO. Pal ernaast worden de machines in elkaar gezet. De vaart waarmee Zero zicht ontwikkelt leidt tot een partnerschap met onze voornaamste investeerder, die tot op de dag van vandaag Zero steunt en de groei blijft aanjagen.
Jay Leno

2008: Jay Leno, de man met de kin – Proefrijden op de Zero X

Je kon erop wachten dat Jay Leno, beroemd als talkshow host en tevens voertuigverzamelaar, een proefrit zou willen maken met een Zero. Na afloop noemt hij de Zero X “de toekomst van motorrijden” en voegt eraan toe: “Je kan ermee door een vogelreservaat rijden zonder dat er iemand opkijkt.”
2009
James Dentton

2009: Overstappen op elektrisch – James Denton van “Desperate Housewives” rijdt op een Zero

James Denton, de ster van “Desperate Housewives”, krijgt bezoek van Zero Motorcycles oprichter Neal Saiki en rijdt op een Zero bij zijn optrekje in Montana. “Het enige wat je hier hoort is het grind”, vertelt hij. “Niet te geloven. Verbazend, zoveel aandrijfkracht.”

2009: Electricross – De eerste 24-uurs race voor elektrische motorfietsen ter wereld

Op een off-road motorcrosscircuit in het centrum van San Jose wordt de 24 Hours of Electricross gehouden, 's werelds eerste endurance off-road evenement voor elektrische motorfietsen. Klanten, medewerkers en de pers worden uitgenodigd om mee te doen. De sfeer is in alle opzichten elektriserend. Er komen 10 teams tegen elkaar uit en iedereen haalt de finish. Een indrukwekkend voorbeeld van de betrouwbare werking van elektrische motorfietsen. Het winnende team legt 808,1 km af in maar liefst 1015 ronden, meteen al een wereldrecord.

2009: De straat op – Zero lanceert de eerste motorfiets voor de openbare weg

De Zero S is de eerste elektrische straatmotorfiets die in massaproductie wordt gebouwd. Het rijbereik en de topsnelheid zijn nog bescheiden, met respectievelijk 80 km en 97 km/h, maar de machine is wereldnieuws. De Zero S heeft ook een compleet nieuw chassis en bodywork en na de lancering volgt al snel de Zero DS, voor mensen die met een straatmotor ook willen terreinrijden. “Dit waren de eerste echte massageproduceerde elektrische motorfietsen”, vertelt Abe Askenazi, Chief Technology Officer en Product Manager, eerder werkzaam bij Buell Motorcycles.
Fun Fact
Op de dag van de lancering van de Zero S was de belangstelling zo enorm dat de Zero Motorcycles website plat ging.

2009: Liever de lucht in – Lancering van de Zero MX

De Zero MX heeft een meer robuuste vering, zodat off-road motorrijders met lef hoger kunnen jumpen en zachter landen.

2009: Testlocatie – Het begin van een traditie

Zero neemt nieuwe off-road modellen mee naar de Anza Borrego woestijn in Californië, de aftrap van een nog altijd bestaande traditie van testritten op verafgelegen locaties. Al gauw reizen onze onverzettelijke R&D medewerkers naar Death Valley voor testritten in zinderende hitte, naar Oregon voor lange ritten onder kletsnatte omstandigheden en naar Pismo Beach om de machines bloot te stellen aan de inwerking van zand en zout. Van daar reisde de “wrecking crew” van Zero door naar Baja om onze motorfietsen aan kwellingen te onderwerpen op de Rubicon Trail in de Sierra's. De uitjes naar het plaatselijke OHV-park in Hollister Hills worden een wekelijkse traditie. Tough work guys...

2009: De oceaan over – Zero opent het Europese hoofdkantoor in Nederland

Europa vormt met zijn hoge energietarieven, dichtbevolkte steden en levendige cultuur van fietsverkeer en tweewielers de perfecte setting voor Zero's eerste avontuur overzee.
Fun Fact
Zero begon als bedrijf door rechtstreeks te verkopen aan de eindgebruikers, via een netwerk van enthousiaste adepten (geen “dealers”) die de motorfietsen demonstreerden en mensen lieten proefrijden.

2009: Hey mate! Zero actief in Australië

Zero bracht in Australië sinds ongeveer een jaar al de off-road X en MX modellen op de markt, maar met de komst van de S en DS modellen zijn in dit werelddeel voor het eerst elektrische motorfietsen voor de openbare weg leverbaar. De lancering trekt down under extra aandacht door de elektrische trials die worden gehouden op de motorfietsbeurs in Sydney.
Fun Fact
In 2010 lanceert Zero websites in het Duits, Frans, Italiaans en Spaans en er worden speciale websites opgezet voor Engeland en Australië.
2010

2010: Zero doet mee aan wegraces – We winnen de eerste North American Electric Superbike Race

Zero Motorcycles begint een samenwerking met Agni Motors om de eerste plaats te grijpen in de allereerste TTXGP eGrand Prix op de Sonoma Raceway in Californië, met motorcoureur Sean Higbee. Het bedrijf had in 2008 al een sterke troef op racegebied in handen gekregen toen Kenyon Kluge (nu Director of Electrical Engineering) een contract tekende. Kenyon komt uit Silicon Valley vlakbij en is niet alleen een ervaren elektrotechnicus maar werd bovendien als road racer in de VS tot de topcoureurs gerekend. Ook is hij oud-kampioen in de AFM 750 klasse op benzinemotoren. Hij komt uit voor Zero en demonstreert zijn klasse door meteen al te winnen in de allereerste TTX75 klasse, op een Zero productiemotor. Hij voert ook de lijsten aan als coureur in de follow-up series, de eSuperstock. “Ik vond altijd dat racen de allerbeste manier is om machines te testen,” aldus Kenyon. “Dus gingen we racen als we de kans kregen.”
Governor Arnold Schwarzenegger

2010: “Terminating” benzine – Arnold Schwarzenegger sluit Zero Motorcycles in de armen

Van begin af aan wordt het merk Zero gekoesterd door topsporters en beroemdheden. Een van de eersten was de toenmalige gouverneur van Californië, filmster Arnold Schwarzenegger. Tijdens een bijeenkomst in de Californische hoofdstad somde The Terminator, zelf enthousiast motorrijder, de milieuvoordelen op van elektrische motorfietsen. Hij bracht daar ook het nieuwe subsidieprogramma van de staat onder de aandacht dat het gebruik moet stimuleren.
Fun Fact
In 2010 heeft Zero Motorcycles 50 medewerkers.
2011
Zero Motorcycles 2011 Zero XU

2011: Nergens plek om op te laden? Geen probleem. Lancering van de Zero XU

De Zero XU wordt gelanceerd als de ultieme motorfiets voor woon-/werkverkeer. Dit is onze eerste street bike met een uitneembare accumodule zodat stadsbewoners hun accu's buiten de motorfiets kunnen opladen. We brengen ook een “snellader” accessoire uit. Onze Zero S en DS modellen zijn ondertussen bezig de grenzen voor rijbereik en motorvermogen alsmaar verder te verleggen.
Fun Fact
In 2011 is de productiecapaciteit van de fabriek van Zero meer dan verdubbeld.
Zero Motorcycles 2011 Police

2011: Stealth als oplossing – Zero’s eerste politiemotoren

Politiekorpsen zagen al snel de voordelen van elektrische motorfietsen voor bewaking en crowd control en beveiliging bij evenementen. Zero's hebben geen versnellingsbak of koppeling en produceren geen motorgeluid, ideaal dus om mee te patrouilleren. De gemeentepolitie in Scotts Valley in Californië is in 2011 de eerste gebruiker. Tegenwoordig gebruiken meer dan 80 politiekorpsen en toezichthoudende instanties in de hele Verenigde Staten Zero's bij hun dagelijks werk en we zijn er trots op hen van dienst te zijn.
2012

2012: De magische honderd – Zero haalt een rijbereik van 100 mijl (160 km)

Dit jaar worden in alle opzichten enorme stappen gezet. Voor het eerst kan het rijbereik in stadsverkeer met drie cijfers worden geschreven: 114 mijl of 183 km. Dit is het resultaat van nieuwe accuceltechnologie, waarbij in plaats van cilindrische cellen gebruik wordt gemaakt van “zakvormige” cellen. Bovendien is de acculevensduur (uitgaande van oplaadcycli) nu met gemak langer dan de levensduur van de motorfiets zelf. De motorfietsen kunnen verder bogen op een aandrijving zonder koolborstels en hebben voortaan een controller, functies die de eenvoud en betrouwbaarheid bevorderen. Voor het eerst worden gegoten velgen gebruikt en de styling van de machines wordt volkomen herzien. Veel van deze technologie wordt in een of andere vorm ook nu nog gebruikt.
240%

2012: Niets houdt ons nog tegen – Zero groeit met 240% in het eerste kwartaal

Zero stelt alleen in Noord-Amerika al 50 nieuwe dealers aan. Veel van deze dealers horen bij de top 100 en voeren meerdere merken, ze worden gezien als zo ongeveer de meest professionele en vooruitstrevende dealers in de sector.
Fabio

2012: “I can’t believe it’s not gas” – Fabio rijdt op een Zero

Wie had dat gedacht: Fabio, in de VS bekend als model en acteur en de ster van de “I can’t believe it’s not butter” reclame, rijdt graag motor en is enthousiast over elektrische voertuigen. Hij voegt een Zero DS toe aan zijn toch al aanzienlijke motorfietsverzameling en wordt woordvoerder voor de Amerikaanse lobbyorganisatie voor elektrische voertuigen, Plug In America.
Brandon Miller Salt Flats

2012: Winnaar op de zoutvlakte – Zero zet een snelheidsrecord neer

Een Zero zet een wereldrecord voor elektrische motorfietsen op zijn naam op de beroemde Bonneville Salt Flats, met een gemiddelde snelheid van 163,593 km/h over een afstand van 1,6 km. “De elektrische motorfietsen van Zero Motorcycles zijn de snelste productiemotoren op de planeet [voor 2012]”, aldus coureur Brandon Miller die dit record vestigt op een Zero S ZF6.

2012: You can run, but you can’t hide – Zero lanceert motorfietsen voor militair gebruik

Het was te verwachten dat de keuze op Zero's zou vallen voor gebruik bij geheime militaire operaties, gezien hun stealth factor en snelheid. Zulke militaire motorfietsen zijn meestal uitgevoerd met speciale banden, eigen schakelaarsets en omwisselbare accumodules. We kunnen je meer vertellen, maar dan neem je het geheim mee in je graf.
Zero Motorcycles Police

2012: Stealth bikes – Bogota en Hongkong patrouilleren op Zero's

Vrijwel geruisloos, lage gebruikskosten, geen uitlaatgassen... allemaal pluspunten voor toezichthouders in stedelijke gebieden. Politieagenten in Bogota en Hongkong patrouilleren voortaan met wagenparken met Zero S en DS politiemotoren.
2013
Terry Herschner

2013: Weer een record – “Electric Terry” rijdt van kust tot kust

Terry Hershner, ook bekend als Electric Terry, rijdt als eerste dwars door de Verenigde Staten op een elektrische motorfiets, in vijf dagen of 135 uur vanaf San Diego in Californië naar Jacksonville in Florida, zonder ondersteuning en met gebruik van bestaande laadpunten. Terry werd daarna een van de vaste testrijders voor Zero en vestigde een groot aantal endurance records, waaronder een “Iron Butt” (1600 km op één dag). Ook nu kun je hem nog regelmatig aantreffen nabij de vestiging in Scotts Valley, rijdend in gezelschap van Charger, zijn hond!
Zero Motorcycles App

2013: The Z-Force Awakens – Accu, motor en app compleet vernieuwd

De Zero technologie zet reuzenschreden vooruit met de lancering van de “cellbox” accu-architectuur, die nog altijd wordt gebruikt. Hiermee kan een enkele accu dienstdoen als “bouwsteen” op elk motorfietsmodel, ook op machines met omwisselbare (modulaire) accu's of met accu's met uiteenlopende laadcapaciteit (designs met drie of vier “bouwstenen”). Het complete aandrijfsysteem voor Zero machines wordt geoptimaliseerd tot 102 volt. In eigen beheer wordt een nieuwe, gepatenteerde luchtgekoelde motor met een hoog rendement ontwikkeld en gelanceerd, in combinatie met een Bluetooth app waarmee gebruikers de performance parameters via hun smartphone naar wens kunnen aanpassen.
American Motorcycles - Ben Rich

2013: Weer een transcontinentale rit – Ben Rich rijdt 7200 km op een Zero

Ben Rich is de tweede persoon ooit die de Verenigde Staten doorkruist op een elektrische motorfiets: tussen Charleston in South Carolina en het Google Headquarters in Mountain View in Californië legt hij 7200 km af. Voor Ben is dit de aftrap van een traditie van jaarlijkse ritten over mega-afstanden: in 2014 rijdt hij 9600 km in een rondrit die begint en eindigt in New York City. In 2015 maakt hij een rondrit van 11.250 km, vanaf New York City via Florida, Mexico en Montreal weer terug naar New York. Deze laatste rit wordt het omslagverhaal van het tijdschrift “American Motorcyclist”.
Zero Motorcycles Pikes Peak

2013: De race naar de wolken – Zero en Hollywood Electrics winnen de Pikes Peak

Voor het eerst heeft de beroemde Pikes Peak International Hill Climb een aparte klasse voor elektrische motorfietsen. Elektrische aandrijving is ideaal voor deze opzwepende “Race to the Clouds” van 10 tot 12 minuten die elk jaar in juni in Colorado wordt gehouden. Dat komt omdat deze motoren geen vermogen verliezen in de ijle lucht op 4270 meter. Zero Motorcycles en zijn prominente dealer/partner Hollywood Electrics slaan de handen ineen om meteen de eerste keer te winnen in de productieklasse en herhalen dit kunststukje vervolgens elk jaar.
2014
Perry King - Just Better

2014: Acteur Perry King over Zero Motorcycles – “It’s just better”.

Televisiester, motorfietsverzamelaar, motorrijder en Zero bezitter Perry King bekent zijn hartstocht voor elektrische motorfietsen in een video onder de naam getiteld, “It’s just better”.

2014: Een uitstekend jaar voor de Zero SR – Koppel en rijsnelheid geschreven met drie cijfers

De SR, Zero’s krachtigste model, brengt nu een motorkoppel aan de grond van maar liefst 144 Nm. Een verbluffend cijfer dat maar door een paar motorfietsen wordt overtroffen, van welk type ook. De machine accelereert verder van 0-100 km/h in 3,3 seconden en heeft een topsnelheid van 164 km/h. Voor extra rijbereik introduceert Zero het Power Tank accessoire.
Fun Fact
In 2014 maakten meer dan 25 politiekorpsen in de Verenigde Staten gebruik van Zero's.
2015
Zero Motorcycles 2015

2015: We zijn er – Zero gebruikt nieuwe schokdempers en een ABS-remsysteem

Zelfverzekerd betreedt Zero Motorcycles de mainstream motorfietsmarkt met de toevoeging van hoogwaardige onderdelen als Pirelli banden en de volledig verstelbare schokdempers van Showa. Een Bosch ABS remsysteem is voortaan standaarduitrusting op alle modellen voor de openbare weg, een primeur voor elektrische productiemotoren en qua veiligheid en manoeuvreerbaarheid een enorme stap vooruit.
2016

2016: Kicken voor herrieschoppers – Zero lanceert supermoto

Zero haakt in op de groeiende populariteit van de “supermoto” trend en introduceert de FXS. Deze bike weegt nog geen 140 kg en vormt met een motorkoppel van 95 Nm alledaagse straten om tot favoriete bikingplekken. Een ander nieuw model is de DSR, deze huisvest 144 Nm koppel in een go-anywhere, dual-sport machine. Nieuw is ook de Z-Force IPM (Interior Permanent Magnet) motor die extra eenvoud en betrouwbaarheid biedt en meer motorvermogen, om langer te kunnen rijden met hoge snelheden. En dat is lang niet alles: Zero Motorcycles brengt ook de Charge Tank uit, een snelladeroptie die geschikt is voor gebruikelijke openbare laadpunten en waarmee de laadtijd wordt teruggebracht tot twee of drie uur.
Fun Fact
In 2016 heeft Zero Motorcycles 150 medewerkers.
Zero 2016

2016: Skateboarder en X Games legende Bob Burnquist rijdt een Zero – “Dit is de toekomst”

De legendarische skateboarder Bob Burnquist, die de meeste overwinningen ooit in de X Games op zijn naam bracht, brengt een bezoek aan de fabriek van Zero Motorcycles. Hij schaft twee Zero motorfietsen aan voor eigen gebruik op de wegen en tracks nabij zijn huis in het zuiden van Californië. “Dit is de toekomst”, zegt Bob in een video die hij meehielp produceren. “Je moet er nu bij zijn, anders sukkel je achteraan. Elektrisch heeft gewoon de toekomst.”

2016: Een fantastisch decennium – Zero viert feest met een speciaal Anniversary Model

Om 10 ongelofelijke jaren van vooruitgang te gedenken brengt Zero een speciale DSR Adventure motorfiets uit met hoogglanzende metallic black lak, speciale graphics ter gelegenheid van deze verjaardag, een snellaadfunctie met ingebouwde Charge Tank, een dual-sport windscherm, kofferrek achter en handbeschermerset.
Zero Motorcycles 2016 anniversary edition DSR