Modèles 11 kW disponibles Mêmes frissons. Permis différent.

La liberté en un mouvement du poignet

Conduire la Zero S de 11 kW et la Zero DS de 11 kW est excitant ; ces modèles sont faciles à entretenir et procurent la meilleure expérience de conduite de leur catégorie. Que vous soyez novice ou que vous repreniez la pratique du sport motocycliste, profitez de tous les avantages qu'offre le pilotage d’une moto électrique, sans les frais ni les complications que comportent les exigences liées à la conduite d’une moto de cylindrée supérieure.

Pour pouvoir conduire une moto Zero de 11 kW, vous devez être titulaire du permis A1 ou du permis B si les conditions spécifiques sont remplies. En France, vous pouvez conduire une moto Zero de 11 kW si vous avez obtenu le permis B avant 1980 ou si vous avez minimum 20 ans et possédez votre permis depuis au moins 2 ans, après une formation pratique de 7 heures. En Belgique, vous pouvez conduire une moto Zero de 11 kW si vous êtes titulaire du permis B depuis au moins 2 ans, après une formation pratique de 4 heures.

Rendez visite ou contactez un concessionnaire Zero Motorcycles pour plus d'informations.

Zero S
  • Idéale pour les trajets quotidiens
  • Options de batterie disponibles pour ZF7.2 et ZF14.4
  • Jusqu'à 359 km d'autonomie
Aller à la Zero S
Zero DS
  • Passe-partout
  • Position de conduite droite et haute
  • Pneus Pirelli sport mixtes, suspension Showa optimisée sur mesure
Aller à la Zero DS

Permis requis pour les motos électriques

Les motos électriques offrent une expérience de conduite unique par rapport aux motos équipées d’un moteur à combustion interne, en partie en raison de la puissance fournie. Avec une moto électrique, vous obtenez une puissance et un couple instantanés dès 0 tr/min. La puissance tend également à être plus douce à toutes les plages de régime.

Il existe différents critères en matière de permis pour les motos électriques dans l’Union européenne. Contrairement aux motos équipées d’un moteur à combustion interne (ICE ou moteur à essence) qui sont évaluées sur la puissance maximale, les motos électriques sont évaluées et homologuées sur l’alimentation continue.

Puissance maximale, puissance nette ou puissance continue :

  • La puissance maximale est définie comme le maximum absolu qu’un groupe motopropulseur peut fournir. Les mesures sur les véhicules électriques sont faites de cette façon dans les régions qui utilisent les normes SAE.
  • La puissance nette est définie comme celle que le moteur peut soutenir après trois minutes de fonctionnement à 80 % de la puissance maximale, selon le règlement UNECE N° 85. Les mesures sur les véhicules électriques sont faites de cette façon dans les régions qui utilisent les normes de l'Union Européenne.
  • La puissance continue est définie comme celle que le moteur peut soutenir en continu pendant 30 minutes, selon le règlement UNECE N° 85. Les mesures sur les véhicules électriques sont faites de cette façon dans les régions qui utilisent les normes de l'Union Européenne.